購入後毎日使用しています。一人打ちも出来るし 子供が大変喜んでいます

別売りの燭台と一緒に購入しました。燭台が素晴らしくてロウソクが完全燃焼します。気持ち良くて何度が試しましたが、ロウソクの燃焼時間が長くなくて調度良いと思います。但し、お試し用ロウソクとしては数が多いと思いますし、燭台とペアーで商品化して欲しいと思います

どのエアコンが来るのか不安でしたが、TOSHIBAのエアコンでコンパクトでした。暑い時期でクーラーの効きも良かったので安心しました。ある程度、送風や、タイマーなどある程度の設定ができるのも良かったてす。二人の方がきて作業して頂き一時間で設置は終わりました。ありがとうございました。

発注後3日で届きました。
【配送】段ボールに穴もなく問題なし。
【組み立て】取説は使い物になりません。自転車の構造を知っていて、機械いじりができる人は問題なく組み立て可能ですが、そうでない人は不具合が出る可能性あり。
【ディスクブレーキ調整】HPのビデオではうまく調整できません。
私は、
１．前輪を真っ直ぐに取り付ける（取り付け前に、ディスクが車軸に対し垂直か確認する。曲がっていたり、うねっていたら、ある程度力技で修正する。）
２．ブレーキワイヤーのアジャスターを最小にする（初期状態）
３．内側の固定パッド調整ボルトを一番緩める（パッドの隙間最大にする）
４．キャリパー取り付けボルトを緩める。（キャリパー本体をアタッチメントに固定しているボルト。※フロントフォークへのアタッチメント固定ボルトではない！）
５．ビデオの様に、ディスクと外側のパッドの間に紙を挟み、内側のパッド調整ボルトをディスクに当たるまで締めこむ（隙間なし）
６．この状態のままキャリパー取り付けボルトを締め、固定する。
７．内側の固定パッド調整ボルトを緩め、挟んだ紙を抜く。
８．内側の固定パッド調整ボルトをディスクに当たる寸前まで締める。
※６のボルト締めのときに、キャリパーの位置がずれることがあるので、うまくいかなかった時は再度３からやり直し。
要は、キャリパーに前輪を合わせる（ビデオ）ではなく、ディスクにキャリパーを合わせる。です。固定位置は、手前パッド（ピストンで動く方）に当たらない寸前（これが紙を挟んだ幅）です。内側パッドは調整ボルトで調整可能なので。
後はワイヤーのアジャスターで調整で完了。
3回ほどやり直し、調整完了しました。
調整後、地元を3時間位走り周りましたが問題なく、調整の甲斐あってブレーキは結構効きます。
最初にも書きましたが、この商品は、自力で自転車を調整する必要があります。（ショップに依頼でもいいかな？）それを認識して購入する必要がある商品だとおもいます。
パーツ1つ1つは値段なりですが、いじり甲斐もあるし、全体的にカッコイイので満足です。
あと、ほかのレビューにもありますが、細かい擦り傷、ホイールのロゴシール剥がれかけはありましたので－１点。ディレイラー調整も必要です。フロントフォークのショックは少しカックンしますが気になりません。

このケースしか使っていないので5回は購入しています。
どの色も試しましたがレッドが気に入っています。
色のバリエーションが増えたらいいなーと思います。
因みに、どの方もリングに不満とありますが当たりはずれがあります。
今回のはめちやくちゃ硬いです。でも使っていると緩々になります。
そんなもんかなって感じで使えば問題ないと思います。

連休の関係で支払い関係の連絡が他より遅く、失敗したかと思いましたが、きっちりと宣伝通りの期間内に到着しました。また、梱包もしっかりされておりました。10を選択してよかったです。レビューも真実と感じました。NECを選択して正解でした。

総合的に満足しています。数年、リピートしています。
<良い>オールインワンジェルで価格が安い
<良い>冬でも保湿性能に不満無し
<いまいち>匂いが少し強い
<いまいち>ノビがイマイチ