閲覧ありがとうございます。

※期限までの出品となります。よろしくお願いします。

画像のものと取説で全てです。問題なく走行していた車両からの取り外しとなります。出品理由は、車両売却予定のためです。

品番05-02-0028の商品です。武川ウェブカタログによりますと定価46750円です。

ウィンカーリレー、その他バルブ、ボルト類は付属しませんので別途用意してください。

ホーンは雨の影響で錆びてます。使えると思いますが、美観的におまけだとお考え下さい。気になる方は適当なものを別途お買い求めください。

CF50シャリィ　前かごあり　ポイント　４本スポーク　鉄兜　に装着可能なパーツです。同じ仕様のエンジンであれば他車種でも流用可能かと思われます。可否についてはご自身でお調べになってください。

レギュレターは油汚れのようなものが少しあります。CDI、抵抗器は装着時についた色剥げが若干ございます。ジェネレーターステーの裏側に装着/保管に伴う細かな傷などあります。その他気づかない部分にそのようなものがあると思います。

あくまで主観ですが、使用及び保管時に自然に発生してしまう程度のものだと思います。機能には問題ありません。

装着にはすべて交換するだけのボルトオン使用になります。ただし、バッテリーを装着する場合は純正バッテリーブラケットの一部をカットする必要があります。

発電量の関係かバッテリーはすぐに上がってしまいましたので、必ずしも必要ではないと思います。万が一上がってもバッテリー点火ではないので、あってもなくてもどっちでもいいかと思います。私はデイトナのバッテリーレッサーを使用していました。

純正と比べて低中速のトルクは少し下がりますが、そもそも遠心クラッチなのでエンストしません。

アクセルを開けてそのまま回転を上げていくと、純正より一段階上のレスポンスで軽く回っていく感覚です。

純正はポイント点火で定期的な調整が必要ですが、ＣＤＩ点火と変わることでメンテナンスフリーとなります。

６Ｖ→１２Ｖになります。灯火類が安定かつ明るくなります。
アイドリング付近では少し不安定になりますが、使いにくいほどではないと感じていました。

画像と説明文をよくお読みいただき、分からないことは質問なさるかご自身でお調べになってからご購入お願いいたします。

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