※価格交渉不可

海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。
YAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です☆
圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 となりパンチ力が増し、純正仕様では1番元気なSR500みたいです。
ピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がり元気になるようです。
社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。
ヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。


※某出品者が不良品が多いパーツと歌ってますがそのような事はありませんのでお安心下さい。
また超音波洗浄などしているようですがヤマハからはそのような事は必要ないとの事です。


YAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500
1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！
MADE IN JAPAN

スタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。

・500cc クランクシャフトベース
・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG
・400cc シリンダー OK
・500cc シリンダー OK

※ご自身でもお調べお願い致します。
※自己責任でお願い致します。

全国送料無料


輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc
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