置き場に困り、スピード重視での出品となります！
これぞ旧車オフロード車！
キック数回でかかります。
タイヤ前後、チューブ共に数百キロ前に交換済み
タンクを変えたので取り回しが楽です。
街乗りは最速、そのまま林道で遊んでおりました！！

DIYカスタムですのでタンクマウントや配線の取り回しに難が御座いますが、
少し整備出来る方であれば全く問題ないと思います。

希少な21Lパリスダカールタンク2万円相当も差し上げます！

現車確認時にエンジンのフィーリングでご検討いただけますと納得していただけると思います。
よろしくお願いいたしま( ˆᴗˆ )



型式MD03
全長×全幅×全高(m)2.170×0.865×1.230
軸距(m)1.385
最低地上高(m)0.280
シート高(m)0.840
車両重量(kg)144
乾燥重量(kg)125
乗車定員(人)2
燃費(km/L)55.0(50km/h定地走行テスト値)
登坂能力(tanθ)0.57(約30度)
最小回転半径(m)2.2
エンジン型式MD03E空冷4サイクルOHC4バルブ単気筒
排気量(cm3)248
内径×行程(mm)74.0×57.8
圧縮比9.3
最高出力(PS/rpm)22/7,500
最大トルク(kg-m/rpm)2.1/7,000
点火方式無接点式CDI
始動方式プライマリーキック
燃料タンク容量(L)21
潤滑油容量(L)2.0
クラッチ形式湿式多板コイルスプリング
変速機常時噛合式6段リターン
変速比1速/3.307,2速/2.111,3速/1.590,
4速/1.280,5速/1.074,6速/0.931
減速比3.142
ブレーキ形式前・後 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)テレスコピック〔円筒空気ばね併用〕/(後)プロリンク
フレーム形式ダイヤモンド
キャスター(度)28°30′
トレール(mm)120
タイヤサイズ(前)3.00-21-4PR/(後)4.60-17-4PR

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