ホンダが販売していたトレッキング、トライアルバイクの1981年式TL125SBイーハトーブです。

先代の1974年販売のTL125バイアルスに比べて、サスペンションの変更、CDI点火、ブレーキペダルの位置変更、吸排気の見直しでの馬力向上等強化が行われたモデルです。

走行距離は3900kmです。

イーハトーブですが、新品の社外アルミタンクを使用して先代のバイアルス輸出仕様のカラーリングにしています。

キック1発始動で、アイドリングは安定していて、50kmほど試乗しましたが、機関良好です。


整備内容
●新品 6vバッテリー
●新品NGKプラグ

●前後新品 DL K950 トライアルタイヤ
●前後新品 BSヘビーチューブ、リムバンド
●前後新品ホイールベアリング

●新品Fブレーキワイヤー
●新品スピードメーターワイヤー
●新品クラッチワイヤー
●新品アクセルワイヤー
●左右新品トライアルグリップ
●左右新品レバーカバー

〇ステムベアリング洗浄、グリスアップ
〇FフォークOH
●新品社外インナーチューブ
○Fアウターチューブ研磨、新品デカール
●新品YSSリアサス
●新品ノンシールメッキチェーン
●新品左右チェーンアジャスター
●新品アルミワイドステップ(キックペダル干渉対策済み)

●新品アルミタンク バイアルスカラー塗装済み
●新品アルミタンク専用アルミ削り出しタンクキャップ
●新品ガソリンコック
○キャブレターOH
●新品コネクティブチューブ
●新品エアフィルター

○フレーム、外装、エンジンをブラック塗装
●新品Fフェンダー泥よけ
●新品サイドカバーバイアルスデカール
●新品メッキリアキャリア
●新品テールランプステー
●新品前後左右ウィンカーASSY

〇エンジンオイル交換(Motys)


気になる点
外装は塗装済みですが、Fフェンダーに一部欠け、サイドカバーに割れの補修があります。

イーハトーブ用の純正キルスイッチが欠品でしたので、TL125ペガサス用のキルスイッチを流用しています。

エンジン塗装は、耐熱塗装ではなくウレタン2液塗装です。


古い車両になりますので現車確認の上、購入をご検討ください。

現車確認のご希望の方は、モトガレージNAOまでご連絡ください。

最後になりますが、3Nでお願いいたします。

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