ヤマハ XJR1300 (‘98) RP01J 実動車です。
AISが搭載される前の、シンプルでいじりやすい型になります。
車検満期 令和6年3月
走行57158km
神奈川県横須賀市にて引取限定になります。

整備士が所有しているため、管理は行き届いている方です。
消耗品やシール、ベアリング類は交換歴のない箇所の方が少ないです。
知る範囲で転倒や事故歴はありません。

とはいえ、全てをバラして点検交換したわけではありません。
古いバイクですので傷や汚れはありますし、ある程度リスク覚悟でのご購入をオススメします。

見れる範囲の状態と、覚えている範囲のメンテナンス歴はご説明できます。
ただし、それらに対する保証や内容をお約束するものではなく、参考程度にしていただく前提でご質問お願いします。
旧車にご理解ある方には誠意をもって答えます。


エンジンは3年ほど前に腰上オーバーホール済み。
圧縮の上昇により、冬場の一発目だけスタータークラッチが滑ることがありますが
クラッチを何度か操作or日に当てておくor車体を揺らす
ことで回ります。始動不能になったことはありません。
こちらはオイルの粘度の変更で解消することもできます。

現在キャブレターのガソリンは抜き、バッテリーを取り外して屋内保管しています。
バッテリーは取引成立後に充電いたしますが、購入から3年ほど経過していますので交換推奨とさせていただきます。

名義変更後の引き渡しになります。
購入・引き渡し後のクレームや返金は、いかなる理由があっても受付いたしません。
なお、値引交渉は基本的に無視します。


以下、書ける範囲でカスタム箇所

ノジマ 集合チタンフルエキ カーボンサイレンサー
オーヴァーバックステップ
Kファクトリー クラッチレリーズ
ブレーキ/クラッチメッシュホース
ヨシムラ プログレス テンプメーター(油温、時計)
外装オールペイント キャンディーグリーン
ホイールメタリックシルバー塗装
ビキニカウル
GIVI 車種専用モノキーベース
フォークスタビライザー
POSH(だったかな?)リミッターカット
ワイヤレス充電対応スマホホルダー
スイッチ別体型グリップヒーター
フレームスライダー
PLOT ラウンドオイルクーラー
別車種純正スチールメッキハンドルバー
スフィアライト LEDヘッドライトバルブ

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