KDX200SRの出品です。
コツコツと社外カスタムなどせず純正に近づけて乗っておりました。
諸事情により出品いたします。
・自賠責R5/9月まで
・odo.約14000km(メーター読み)
・圧縮はしっかりと規定値を超えており、問題ないかと思います。
・フロントタイヤは2ヶ月前にチューブと共に新品に変えてあります。
・KDXの持病であるオイルと冷却水の乳化しておりません。3ヶ月ほど前に発症致しましたがシールを交換し、ベアリング、その他キックシールやクラッチシールも交換済みです。
ミッションオイルも乳化が消えるまで4回ほど変えてあります。
・焼き付き防止と冬季なので燃調は少し濃いめにセッティングしてあります。
スパークプラグ見ればわかる方は分かると思います。
・シフトペダルが戻らなくなった為、シフトレバーのリターンスプリングを新品交換しました。
その作業と共に↓
・クーラント液の入れ替え
・スパークプラグの新品交換
・イグニッションコイル新品交換
・CDI中古良品交換
・スピードメーターダンパー新品交換
・エンジン右側各種ガスケット類新品交換
・マフラーガスケット新品交換
・燃料ホース交換
・マフラーのリザーバーホース交換
・ブレーキパッド前後新品交換
・ブレーキキャリパーオーバーホール&グリスアップ済み
・フロントブレーキマスターシリンダーOH、中身をデイトナのキットで新品交換
・前後ブレーキフルード交換済み

2stオイルの給油ランプも正常に作動致します。
排気デバイスKIPSも正常に作動し怒涛の加速をお楽しみいただけると思います。
車体が古く、トラブルを避けるためにも現車確認をお願い致します。
3N厳守でお願い致します。
プラス2万円して頂ければ、デッドストックになりそうなパーツを少し所有していますのでそちらと、KDX200Rと KDX200SRのサービスマニュアル、pe28キャブのメインとスローのJETsetをお渡し致します。

その他ご質問ありましたらコメントください。
よろしくお願い致します。

追記↓
・3/1にクラッチワイヤー新品交換しました。
・5/4に後輪タイヤ新品交換しました。

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