取り消しになったので再出品
最終値下です
ホンダ　HONDA
CBR250R MC19
メータ読みで9749㌔ですが、実際の距離は分かりません。

今年に以下の作業をしました。

作業内容
フロントサスペンションフルオーバーホール・アジャスター追加。

フロントホイールベアリング・ダストシール交換。

リアホイールベアリンググリス交換・ダストシール交換。

リアサスリンクオーバーホール。

フロントブレーキフルオーバーホール。

フロントブレーキディスク・リアブレーキディスクボルト全交換（純正品）。
フロントブレーキマスターフルオーバーホール。
リアブレーキキャリパーオイルシール・ダストシール交換・ピストン清掃。

ハブダンパー交換。

チェーン交換（カシメ・ノンシール）。

ステムベアリング清掃・グリスアップ

レギュレーターホンダ純正品交換（パンクしてました（泣））

ラジエーターホース・クーラント交換。

燃料ホース・フィルター交換。

H4バルブをLEDへ交換。

ハリケーンのセパハンに変わってます

プラグ交換（前に交換したばかりのようでしたが一応交換）。

タイヤ交換ダンロップQ-lite
・バルブ交換・バランス取り。

キャブレター同調作業（キャブレターのダイヤフラムの組み込みがおかしかったのでバラして組み直しました）。

その他サビ落とし・磨き作業・作業に伴うパッキン類。

グリップをロッシグリップへ交換。

ブレーキパッドはフロントデイトナゴールド（残り三分）
リアデイトナレッド（残り五分）

タンク内はコーティングしてます。
（前のオーナー作業）
メインとタンクが共通。
シート下物入れが別の鍵です。

駄目な所
メインキーのシリンダーにたまにですが鍵を差しにくい時があります。シートの一部が切れていて補修してます。
大変古いバイクなので、バイクの知識の無い方はオススメしません。

取りに来れる方大歓迎。
たまに乗るので距離は伸びます。

今年の冬とは、1月〜3月頃に作業しました。
サーモスタッド、サーモスイッチ、インシュレーターも新品交換してます。

キャブレタージェット類は前のオーナーが2022年にオーバーホール時に新品交換してるとのことです。（開けてないので未確認ですがオーバーホール時の領収書を見せてもらいました。）
※必ず現車確認して下さい。

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