1990年式 ヘリテージソフテイル 走行距離86000km車検2024年3月
*出品中も走行距離は増えますが、タイヤを含め消耗/破損部品は最適品に交換致します。
事故歴無し、79000km時にエンジンＯＨ/クランク再バランス取りを行いました。エンジン、足回り共に好調ですが 、年齢、体力的にきつくなってきましたので手放すことにしました。

概要
90年に新車で購入、94年にサンダンスで4８年旧車レプリカにフルカスタムしました。
カスタム後、車検、メンテナンスは横浜BUDDY CUSTOM CYCLEで行っています。履歴簿有り

足回り
安全性重視のため、前後純正ディスクブレーキ採用のため、当時のレプリカを使わず、高価な90年式新品ＨＤ純正スプリンガーフォークで74フォークを忠実に再現しました。
フロントマスターシリンダーはNISSIN
リアサスペンション
プログレッシブ422
前後タイヤ
AVON スピードマスターMkⅡ
タカサゴ EXCEL アルミリム
@リアはアルマイトが剥がれています。
ステンレススポーク

外装
燃料タンクはショベル用3.5ガロンタンクを横詰め
*内側錆び無し
*Evoの腰高、パンカバーを隠すエグリ加工は絶品
前後旧車フェンダー内側はチッピングペイント
リジット風リアフェンダー
ビーヘーブテールライト
*トゥームストーンではありません
ハーフムーンフートボード
OWL 製リアキャリア
アトリエチェリーにて張り替え極厚タンレザーシングルリジットシート
ベースは純正鉄製
2in1ステンレス蛇腹付きエキゾーストパイプ/ロケットテールサイレンサー
*前側エキパイは実車同様にフレーム中間通過

エンジン
排気量1430ccパンヘッドコンバーションキット
ヘビーウエイトリングフライホイール
アンドリュースＪカム
ミクニHSR42キャブレター
純正ラウンドエアークリーナー
DAYNA -Sイグニッションシステム

旧車レプリカのカスタムは流行り廃り、飽きがきません。ルックス、年相応の経年劣化が良い雰囲気です。安全面、国産バイクツーリングメンバーへの同行、足代わりの使用のため、ハンドシフト、ドラムブレーキ、４速ミッションの変更は何度も考えましたが思い止まりました。結果、現行車/旧車では味わえない乗り心地を作ることが出来ました。油漏れ、シミはありません。

商品の情報