SUZUKI GSX250Lアメザリの ザリL仕様になります。

GJ51Bの後期アメザリをベースにGSX250Eザリ のタンクを取り付けました。前側タンクマウントを作り後ろ側はステーでボルト止めしております。その際、イグニッションコイルは移設しております。

サイドはZ400FX用のBEETアルフィンカバー、シートはGSX250Tのシートを川口シートで加工貼り替え、取り付けしております。

30cmしぼりアップハンにロングメッシュワイヤー、別体マスターにスモークタンクを取り付けています。

キジマライトステー、シビエヘッドライト、セレクト風フロントフェンダーをオーバーホールしたフロントフォークに取り付け。

前後、18インチの星型キャストホイールにBT46を履かせています。1500km程度走行しております。チューブレスです。
ハブベアリングなどは前後新品交換しております。
チェーンはDIDのブラックチェーン、XAMのゴールドスプロケ、フロントスプロケ交換してます。大体、6千回転で90キロちょっとで走れます。



エンジンは、315ボアアップキットを組み込み、オイルシール、ガスケットなど新品交換してます。
その際エンジンリペイントしております。調子良いです
キジマ？カムカバー、ポイントカバー、ジェネレーター貼り付けタイプ取り付け。

キャブ もキースターのキットでオーバーホール、全バラしてバタフライシャフトシール交換済み、インシュレーターも新品交換済みです。

走る、止まる不具合はないですが、バッテリー弱め、ガソリンメーター動かない、メーターのツマミがないと小さな故障はあります。現在はパワーフィルター仕様になっております。　


ボアアップしている為、吸い込み良し、加速良し、音量良しです。

YouTubeで何本か吸い込み動画ありますので、参考にして下さい。

https://youtu.be/nvMX6VfUork

細かいことは省略していますが、気になる事は質問よろしくお願いします。

TE65

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